El puerto de suministro de GNL de Galveston obtiene un compromiso comercial para las entregas de combustible marino en 2029

Galveston LNG Bunker Port (GLBP) ha firmado un preacuerdo con una compañía naviera internacional para el suministro de combustible búnker de GNL a partir de 2029, lo que marca uno de los hitos comerciales más importantes del proyecto hasta la fecha.

El acuerdo contempla el suministro de GNL mediante un buque búnker que cumple con la Ley Jones y apoya las operaciones de abastecimiento de combustible marítimo en todo el complejo portuario de la Bahía de Galveston. GLBP, que desarrolla la primera terminal de abastecimiento de GNL dedicada a la Costa del Golfo de EE. UU., afirmó que el acuerdo consolida su posición como el proyecto de abastecimiento de GNL más avanzado, con mayor seguridad y de más rápida comercialización en la región.

Se espera que la terminal comience a operar a finales de 2028, suministrando GNL por barcaza a los buques que atracan en el Puerto de Houston, el Puerto de Galveston y el Puerto de Texas City. El proyecto ya ha obtenido importantes permisos federales y estatales y ha seleccionado a su contratista EPC. Este progreso, según funcionarios de la compañía, demuestra su preparación para satisfacer la creciente demanda de capacidad de abastecimiento de GNL en Estados Unidos.

La demanda de nuevo suministro de GNL crece rápidamente a medida que las navieras internacionales incorporan tonelaje de combustible dual. DNV estima que hay aproximadamente 781 buques de combustible dual en servicio en todo el mundo y proyecta que la flota total alcanzará aproximadamente 1400 buques para 2030. Los analistas del sector han advertido que, sin nueva infraestructura, el suministro de GNL podría ser insuficiente para cubrir las necesidades de combustible de los buques que entren en servicio entre 2027 y 2029.

Los ejecutivos de GLBP afirmaron que el interés de las navieras se ha acelerado tras la Cumbre de Abastecimiento de GNL de Norteamérica, donde los operadores destacaron la necesidad de más puntos de suministro en EE. UU. La compañía está negociando con varias líneas internacionales de transporte de contenedores y automóviles los volúmenes restantes de la Fase 1 de la terminal.

Una vez completada su construcción, la instalación de Shoal Point tendrá una capacidad de hasta 720,000 galones por día, respaldada por dos tanques de almacenamiento de 3 millones de galones. También se entregarán búnkeres de GNL a los buques que operan en la región de Houston-Galveston, incluyendo el Área de Aligeramiento Marítimo de Galveston.

GLBP dijo que el nuevo compromiso comercial resalta cómo el GNL continúa ganando terreno como una opción de combustible marino asequible y con bajas emisiones de carbono y posiciona a la Costa del Golfo para respaldar la próxima ola de nuevas construcciones de combustible dual que ingresan a la flota global.