Öl- und Gasunternehmen bleiben wichtige Anwender von CCUS.

Laut dem Strategic Intelligence Report „Carbon Capture and Storage“ von GlobalData hat sich die Kohlenstoffabscheidung, -nutzung und -speicherung (CCUS) zu einem wichtigen Dekarbonisierungspfad für die Öl- und Gas-, Energie-, Zement-, Stahl- und andere schwer zu dekarbonisierende Industrien entwickelt.

Laut dem Bericht waren im Juni 2026 mehr als 70 % der in Betrieb befindlichen und geplanten Anlagen zur Kohlenstoffabscheidung, gemessen an der Anzahl der Anlagen, mit Energieanlagen verbunden, wobei Öl- und Gasunternehmen weiterhin wichtige Akteure blieben, obwohl viele ihre umfassenderen Investitionen in kohlenstoffarme Technologien zurückgefahren haben.

Der Bericht zeigte weiterhin, dass mehrere Öl- und Gasunternehmen CCUS (Carbon Capture, Storage and Use) dort priorisieren, wo es Kernanlagen wie LNG, Raffinerien, Wasserstoffproduktion und Upstream-Aktivitäten unterstützt. Zu den wichtigsten Projekten zählen Enis Ravenna-Cluster, ExxonMobils CO₂-Transport- und Speichernetzwerk an der Golfküste sowie Northern Lights, ein Gemeinschaftsprojekt von Equinor, Shell und TotalEnergies zur Weiterentwicklung des Offshore-CO₂-Transports und der -Speicherung in Norwegen.

„Im Juni 2026 war die operative CO₂-Abscheidungsbasis mit weltweit über 140 Projekten in verschiedenen Branchen und einer kumulierten Kapazität von 62 Millionen Tonnen pro Jahr (mtpa) noch bescheiden“, so Ravindra Puranik, Öl- und Gasanalyst bei GlobalData. „Der Energiesektor trug den Großteil dieser Kapazität bei. Der größte Teil der zukünftigen Abscheidungskapazität befindet sich jedoch weiterhin in der Machbarkeits- und FEED-Phase der Projektentwicklung.“

Die aktuelle Phase des CCUS-Marktes zeigt, dass der Sektor das Pilotstadium hinter sich gelassen hat. Viele Projekte müssen jedoch noch die für Bau und Inbetriebnahme erforderlichen kommerziellen, regulatorischen und infrastrukturellen Hürden überwinden. Die Verfügbarkeit gemeinsam genutzter CO₂-Pipelines, Transportwege und Speicherzentren ist entscheidend, um die Risiken dieser Projekte zu minimieren und die Wirtschaftlichkeit von Investitionen in die CO₂-Abscheidung zu verbessern.

Trotz der starken Projektpipeline für CCUS dürfte das kommende Jahrzehnt laut Bericht eher von selektiver Umsetzung als von flächendeckendem Ausbau geprägt sein. Viele angekündigte Projekte sind weiterhin Finanzierungsrisiken, Kosteninflation, regulatorischer Unsicherheit und Verzögerungen bei der Sicherung langfristiger CO₂-Abnahme- oder Speicherverträge ausgesetzt. Ohne ausreichende Transportinfrastruktur und Speicherkapazität kann abgeschiedenes CO₂ nicht dauerhaft in großem Umfang gespeichert werden, was die Entwicklung von Abscheidungsprojekten verlangsamen oder einschränken kann. Unternehmen werden Abscheidungsanlagen ohne einen zuverlässigen Transportweg zur CO₂-Speicherung kaum vorantreiben.

Puranik schlussfolgerte: „Die US-Steuergutschrift 45Q, das EU-Emissionshandelssystem und der kanadische CO₂-Preismechanismus unterstützen die Wirtschaftlichkeit des Projekts. Hohe Investitions- und Betriebskosten, eine unzureichende CO₂-Transport- und Speicherinfrastruktur, Verzögerungen bei Genehmigungsverfahren, langfristige Haftungsfragen und die Skepsis der Öffentlichkeit bleiben jedoch kritische Faktoren für den breiten Einsatz von CCUS.“